El movimiento Wave of Change del Grupo Iberostar se convierte en el partner sostenible de Spain SailGP

La competición arrancó en el Bermuda y tendrá una de sus paradas en Cádiz

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El Spain SailGP navegando en Bermuda. Photo: Bob Martin for SailGP. Handout image supplied by SailGP

El equipo español de SailGP, la competición de catamaranes voladores, idénticos en su diseño y que alcanzan velocidades superiores a los 50 nudos (100 km/hora), ha llegado a un acuerdo con Grupo Iberostar para convertirse en su partner sostenible a través de su movimiento Wave of Change.

El acuerdo es el resultado de la misión que tiene la competición SailGP, que va más allá de ser únicamente una competición deportiva, pretendiendo servir como plataforma para acelerar el cambio hacia un futuro más limpio e inclusivo. De ahí su iniciativa Race for the Future, donde anima a todos los equipos a concretar su misión y aliarse con un partner estratégico que les ayude a provocar ese cambio.

La misión del equipo español es ser Jóvenes Embajadores dejando una Huella Responsable. Para ello han escogido como partner sostenible a Wave of Change, el movimiento pionero de Grupo Iberostar que se enfoca en la protección de los océanos y el impulso de un modelo de turismo responsable.

María del Mar de Ros, CEO de Spain SailGP Team, señala: “Cuando tuvimos que buscar un partner para Race for the Future, nos fijamos en empresas pioneras españolas que estuviesen haciendo alguna labor por el cuidado de esta causa común. En quién pensamos primero fue en el movimiento de Wave of Change del Grupo Iberostar. Ellos confiaron desde el principio en nosotros dándonos su apoyo y el primer impulso. Ahora, queremos nosotros impulsar su iniciativa de Wave of Change, con base totalmente científica, para poder abanderar ese turismo responsable que tanto peso tiene en nuestro PIB y que tanto bien puede hacer si muchos más siguen nuestra estela.”

Gloria Fluxà, Vicepresidenta Ejecutiva y Chief Sustainability Officer de Grupo Iberostar, destaca que “esta colaboración nace del espíritu que compartimos con SailGP de querer ir siempre un paso más allá de nuestro propio ámbito de actuación, hotelero y deportivo respectivamente. Juntos, queremos llevar a cabo una labor de concienciación sobre la importancia del cuidado de los océanos y de nuestro entorno, a través del conocimiento científico, que se concretará en tres temáticas de trabajo: la economía circular, la pesca responsable y la salud costera”. “Este acuerdo va a permitir que SailGP se convierta en una nueva plataforma para dar a conocer nuestro movimiento Wave of Change, que forma parte del ADN de nuestro grupo. Juntos queremos lograr ser un referente en el ecosistema, e idealmente lograr que se extienda a otros sectores y otros países, especialmente, los emisores y receptores de este turismo sostenible que fomentamos”. En este sentido, Grupo Iberostar, con la sostenibilidad como motor y palanca del negocio, trabaja además en una Agenda 2030 propia para ser libre de residuos en 2025, neutral en emisiones de carbono en 2030, 100% responsable en su cadena de suministro de productos del mar en 2025, y mejorar la salud de los ecosistemas que rodean sus hoteles, entre otros objetivos.

Según Sir Russell Coutts, director ejecutivo de SailGP: “Tenemos una responsabilidad y un propósito que van más allá de nuestra propuesta de entretenimiento. El desarrollo sostenible es de fundamental importancia para el futuro del planeta y SailGP representa una plataforma única para acelerar este cambio. Race for the Future nos traslada de la intención a la acción, con una capacidad real de incidir en la transformación social y medioambiental dentro y fuera del deporte. Reducir a cero la huella de carbono y tener una plantilla diversificada no es suficiente; nos hemos propuesto el reto de ampliar el campo conceptual. Estas problemáticas van más allá de SailGP, más allá del deporte y de la industria y queremos ser referencia en la adopción de energías limpias y en la inclusión”.

Acerca de Grupo Iberostar

Grupo Iberostar es una multinacional española 100% familiar con más de 60 años de historia en el turismo y unos orígenes empresariales que se remontan a 1877. Su negocio principal es Iberostar Hotels & Resorts, cuyo portfolio supera los 100 hoteles de 4 y 5 estrellas en 16 países. El Grupo se ha convertido en un referente internacional al promover un modelo de negocio turístico más responsable que se centra en el cuidado de las personas y del entorno. El movimiento Wave of Change refleja este compromiso específico de la compañía con el medio ambiente y los océanos, y el esfuerzo por compartirlo con toda la sociedad. Con la sostenibilidad como motor y palanca del negocio, la empresa sitúa la economía circular en el centro de su estrategia y trabaja una Agenda 2030 propia para ser libre de residuos en 2025, neutral en emisiones de carbono en 2030, 100% responsable en su cadena de suministro de productos del mar en 2025, y mejorar la salud de los ecosistemas que rodean sus hoteles, entre otros objetivos. El Grupo está formado por un equipo global de más de 34.500 personas de 91 nacionalidades. Gracias a este talento, la compañía es líder en calidad e impulsa la diferenciación en la experiencia del cliente a través de la constante innovación en el producto y la apuesta digital. Descúbrenos en www.iberostar.com y www.waveofchange.com.

25/04/21 – España se queda a las puertas de la gran final del SailGP Bermuda

El equipo español desmarcado del resto de la flota. Foto: SailGP

La segunda jornada del Gran Premio de Bermudas de SailGP, presentado por Hamilton Princess, se presentaba espectacular con vientos de entre 35 y 40 nudos. Esto hizo que la flota de ocho barcos estrenaran vela y foils más pequeños que los utilizados habitualmente con el fin de adaptarse mucho mejor a las condiciones meteorológicas. Gran Bretaña ha sido el primer ganador de la segunda temporada de SailGP al imponerse en la gran final a tres barcos contra Australia y Francia.

El español F50 Victoria, patroneado por Phil Robertson, apostó fuerte y tuvo sus opciones de pasar a la gran final, pero finalmente se quedó a las puertas, a un solo punto de Gran Bretaña y Francia. Australia se clasificó después de haberse impuesto en cuatro de las cinco mangas disputadas.

En la salida de la primera prueba del día, cuarta del global, el F50 Victoria patroneado por Phil Robertson y con Florian Trittel, Diego Botín, Mateu Barber y ‘Ñeti’ Cuervas-Mons en su tripulación titular, salió, como es habitual en él, arriesgando, lo que provocó que por unas centésimas se saliera fuera de línea. La penalización era la de dejar pasar a toda la flota en el primer tramo, el más veloz de todos, ya que los barcos llegaron a los 94 km/h. Gran Bretaña con Ben Ainslie, Australia con Tom Slingsby y Estados Unidos con Jimmy Spithill eran los tres primeros. Esto no achicó a los españoles, que dejaron que pasara toda la flota y una vez pasó Dinamarca con Nicolai Sehested a la caña, el F50 Victoria volvió a coger ritmo de carrera. No sería cosa fácil pero la fe hizo que el barco español fuera remontando poco a poco posiciones, acompañado por una colisión entre los barcos americanos y japonés, que les dejaría fuera de juego; y el buen hacer del equipo español que conseguía superar a Francia y a Nueva Zelanda en la segunda parte del recorrido. Todo ello fue determinante para afrontar el tramo final con opciones de acabar entre los tres primeros y así fue. Triunfo de Gran Bretaña, seguido de Australia y tercero, España.

Con estos resultados el F50 Victoria afrontaba la última prueba previa a la gran final en cuarta posición, empatado a puntos con Gran Bretaña. Con Japón y Estados Unidos fuera de la competición, el equipo español dependía de sí mismo, y lo sabían ellos pero también Billy Besson, patrón galo, con lo que Francia en la pre-salida fue a por los españoles forzando una penalización. Esto provocó que el F50 Victoria tuviera que dejar pasar, como ocurriera en la primera manga, a toda la flota. A partir de ahí, volvía tocar remontar de nuevo, y así fue. A medida que avanzaba la regata, España iba escalando posiciones hasta ponerse líder en un momento de la segunda ceñida. Llegando a la penúltima puerta Australia se puso en cabeza, seguido de Francia, Gran Bretaña y España. El F50 necesitaba quedar por delante de Gran Bretaña y Francia, con los primeros no lo consiguió, pero sí con los segundos, aunque no fue suficiente para superar a los galos y pasar a la gran final. En línea de llegada; victoria de Australia, seguido de Gran Bretaña, España y Francia. Este resultado no fue suficiente y el F50 Victoria se quedaba fuera de la final por un punto

Sensaciones muy positivas en el seno del equipo español, que fue capaz de remontar en las dos regatas y tener opciones reales de poder pasar a la final. Phil Robertson, el caña, comentaba que “ha sido un día estupendo, hemos podido estrenar el ala nueva, íbamos rapidísimos y marcarnos dos terceros ha estado muy bien. Sí es cierto que hay un poco de decepción por el hecho de no subir al podio por sólo un punto, pero al menos sabemos que podemos estar allá, a pesar de todos los problemas técnicos y de roturas que hemos tenido”. Florian Trittel comentaba que “el objetivo hoy era tomar un poco más de riesgo en las salidas que ayer, y así lo hemos hecho. En días como hoy en los que había vientos fuertes, mucha activación y mucha tensión, el equipo ha demostrado que puede pelear y subir posiciones”.

El próximo evento de SailGP será en Europa, el 5 y 6 de junio en el Gran Premio de Italia en Taranto. Según comenta Trittel: lo más importante ahora es sacar buenas conclusiones de Bermudas y aplicar lo aprendido de cara a Italia. Phil Robertson se mostraba satisfecho: “Hemos demostrado que podemos hacer buenas carreras, todavía tenemos mucho que entrenar pero estaremos dándolo todo en Taranto”.

FINAL

  1. Gran Bretaña (campeón)
  2. Australia
  3. Francia

 

RONDA CLASIFICACIÓN

  1. Australia (Tom Slingsby), 49 p
  2. Gran Bretaña (Ben Ainslie), 36 p
  3. Francia (Billy Besson), 36 p
  4. España (Phil Robertson), 35 p
  5. Nueva Zelanda (Peter Burling), 23 p
  6. Dinamarca (Nicolai Sehested), 22 p
  7. Japón (Nathan Outteridge), 19 p
  8. Estados Unidos (Jimmy Spithill) 16 p

CALENDARIO DE LA SEGUNDA TEMPORADA DE SAILGP (2021·22)

5-6 de junio de 2021 – Gran Premio de Italia | Taranto

17-18 de julio de 2021 – Gran Premio de Gran Bretaña | Plymouth

20-21 de agosto de 2021 – Gran Premio de Dinamarca de ROCKWOOL | Aarhus

11-12 de septiembre de 2021 – Grand Prix de France | Saint Tropez

9-10 de octubre de 2021 – Gran Premio de España I Cádiz; Andalucía

29-30 de enero de 2022 – Gran Premio de Nueva Zelanda | Christchurch

26-27 de marzo de 2022 – Gran Premio de EEUU | San Francisco (Gran Final)

Cádiz – Andalucía, sede del Gran Premio de España de SailGP en 2021 y 2022

La bahía de Cádiz acogerá el 9 y el 10 de octubre el Gran Premio de España | Cádiz – Andalucía, coincidiendo con el puente de la Hispanidad y el V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo.

Con el patrocinio de la Consejería de Turismo de la Junta de Andalucía, a través de los fondos FEDER, Diputación y Ayuntamiento de Cádiz, la cita supone una oportunidad de desarrollo del ámbito deportivo y de promoción del turismo nacional e internacional en Andalucía.

24/04/21 – El F50 Victoria despega y muestra su potencial en Bermuda

El F50 Victoria volando en aguas de Bermuda. Foto: Simon Bruty for SailGP
Arrancó el Gran Premio de Bermuda de SailGP presentado por Hamilton Princess, con una notable actuación del barco español F50 Victoria, que como ya hiciera en Sídney, demostró estar al nivel de los grandes. Tras la primera jornada de regatas, España ocupa la quinta posición a cuatro puntos del podio. Lidera invicto Australia, seguido de Japón y Francia, empatados a puntos, mientras que Estados Unidos es cuarto.
La prueba de fuego, que siempre supone el estreno de una competición como SailGP, se saldó con un resultado nada desdeñable para el F50 Victoria, con Phil Robertson a la caña y que para la ocasión estuvo acompañado en esta primera regata de la temporada 2021 por Florian Trittel, Diego Botin, Mateu Barber, Ñeti Cuervas-Mons y Lucas Trittel.
Con un viento de más de 30 nudos los F50 volaron en aguas de Hamilton y con el equipo español siendo el gran protagonista en la salida de la primera prueba, cruzándola a barlovento de toda la flota en primera posición, y encarando el primer tramo en un mano a mano con Australia y Francia; barcos que a la postre serían los que a partir de ahí lucharían por el triunfo destacándose del resto de la flota. El Victoria y los australianos se salieron del campo de regatas en la primera ceñida, lo que provocó que fueran penalizados, pero al final no les afectaría demasiado. Francia, Estados Unidos y Australia ocupaban los tres primeros puestos, seguidos España, que demostraba su fortaleza superando a Nueva Zelanda patroneada por Peter Burling y Gran Bretaña por Ben Ainslie, dos de los a priori, grandes favoritos. En el último tramo Australia y Francia se distanciaron, acabando en primera y segunda posición y a continuación llegaban Japón, Estados Unidos y España.


En la segunda prueba del día, el F50 Victoria se encontró con mucho tráfico en la salida, lo que hizo que no lo tuviera fácil. El barco australiano cogió pronto la cabeza sin dar mayor opción. A partir de ahí la lucha se centraría por el resto de posiciones, los japoneses también se mostraron muy seguros y afianzaron pronto la segunda plaza. 
Mientras tanto el Victoria iba remontando posiciones y en el último tramo se la jugaría con daneses y franceses. Los del tándem Robertson-Trittel conseguía colocarse en tercera posición y ganando distancia hasta el paso por la última boya que daba paso al través, pero ahí el equipo español se llevó un susto después de estar apunto de volcar una vez encaraban el último tramo, lo que hubiera sido fatal. Pero la tripulación española supo controlar la situación y acabar entrando terceros a 1:04 de Australia y Japón.
En la tercera y última manga del día el F50 Victoria buscaba consolidar su mejoría, pero unos problemas en el sensor del hidráulico – que arrastraba desde antes de la primera prueba – mermaron las facultades del barco, con lo que no pudieron seguir mejorando. El barco español ocupó la quinta plaza en buena parte del primer tramo del recorrido, y finalmente acabaría sexto. Ganó de nuevo Australia con un inmensurable Tom Slingsby, seguido, ahora sí, de Gran Bretaña y Estados Unidos.
Florian Trittel estaba satisfecho al finalizar la jornada “Hemos tenido muy buenas condiciones, el equipo ha estado a la altura. Aunque el hidráulico nos ha dado problemas durante toda la regata y eso nos ha condicionado bastante el resultado. Pero estamos regateando muy bien y va a ser una gran temporada”. 
En la segunda y última jornada toda la flota disputará dos pruebas y los tres primeros clasificados se jugarán en una sola manga el podio final partiendo de nuevo desde cero.
CLASIFICACIÓN (Primera jornada)
  1. Australia (Tom Slingsby), 30 p
  2. Japón (Natthan Outteridge), 23 p
  3. Francia (Billy Besson), 23 p
  4. Estados Unidos (Jimmy Spithill), 20 p
  5. España (Phil Robertson), 19 p
  6. Gran Bretaña (Ben Ainslie), 17 p
  7. Nueva Zelanda (Peter Burling), 11 p
  8. Dinamarca (Nicolai Sehested), 11 p

23/04/21 – El equipo español de SailGP preparado para el primer asalto de 2021 en Bermuda

Las aguas de Bermudas, que fueron sede en el año 2017 de la 35 America’s Cup, revivirán una espectacular competición, con la celebración de la primera prueba del circuito SailGP. El nivel de todas las tripulaciones en este 2021 es el más alto jamás visto.

El equipo español de SailGP volverá de esta forma a la acción en la que será su segunda competición oficial, después de causar una muy buena impresión en su debut en aguas de la bahía de Sydney en febrero de 2020.

El F50 Victoria está preparado de nuevo, con un equipo muy competitivo, con el claro objetivo de mejorar el cuarto puesto con el que finalizó la única prueba en la que ha participado hasta el momento. En la presente temporada del circuito SailGP compiten ocho equipos, que junto al español son: Australia, Dinamarca, Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, Japón y Nueva Zelanda.

Una de las características del equipo español es su juventud donde destacan los olímpicos Florian Trittel y Diego Botín, aunque en esta ocasión contará también, a la caña, con la experiencia del neozelandés Phil Robertson y del vueltamundista Antonio ‘Ñeti’ Cuervas-Mons. Mateu Barber repite en el equipo, en el que se estrena Lucas Trittel y por primera vez contará con dos mujeres entre su tripulación: Andrea Emone y Tara Pacheco. El bimedallista Xabi Fernández debuta también como entrenador.

El co-skipper y wing trimmer del F50 Victoria, Florian Trittel, cuenta sus sensaciones en las horas previas al inicio de la competición: “En estos días previos hemos entrenado duro, había que calibrar los sistemas de abordo, las condiciones que hemos tenido en Great Sound han sido espectaculares” y añade que “llevábamos más de un año sin subirnos a estos barcos, estábamos un poco oxidados, pero cada día que pasaba notábamos que íbamos recuperando la rutina y el ritmo. Hay que aprovechar todo este tiempo de navegación para estar cada vez mejor, a medida que avance la temporada”.

Para Trittel “estar aquí representando a España es todo un honor y contando con un grandísimo equipo, que estoy convencido que este año dará mucho que hablar”.

El equipo neozelandés cuenta con los vigentes vencedores de la 36 America’s Cup, Peter Burling y Blair Tuke y parte del equipo del Team New Zealand que acaban de levantar la Jarra de las Cien Guineas. El equipo británico de Ben Ainslie, es otro de los grandes favoritos al triunfo. El equipo japonés no se queda atrás con el australiano Nathan Outterige a la caña y con el que fuera co-skipper de Luna Rossa, Francesco Bruni, como flight controller y en el equipo estadounidense el otro patrón de Luna Rossa, James Spithill, quien en su día fuera caña de Oracle, y que lo hace con otra tripulación de lujo.

Cambios en el calendario de competición

El sábado 24 de abril era el día previsto para el inicio de la segunda temporada de SailGP  pero las previsiones meteorológicas eran de muy poco viento. Por ello, la Dirección de la Competición ha decidido adelantar al viernes – día previsto para los entrenamientos oficiales – el inicio de las pruebas. Mientras que se mantiene el domingo como segunda y última jornada de competición.

La rueda de prensa de los equipos tendrá lugar el viernes día 23 a las 14:30 hora peninsular española y se podrá seguir en directo a través de este enlace.

El Gran Premio de Bermudas contará con cobertura televisiva a nivel mundial, será retransmitida en 175 territorios, y en España se podrá ver en directo a través de TV3 y los canales propios de SailGP, YouTube y Facebook LIVE. Y en diferido en Teledeporte.

19/04/21 – El equipo español de SailGP: una tripulación olímpica y la más joven de la competición

Tripulación del equipo español de SailGP.
A las puertas del inicio de la segunda temporada de SailGP este fin de semana en Bermudas, el equipo español de SailGP presenta su tripulación, formada en su mayoría por atletas olímpicos y caracterizada por ser la más joven de la competición. Con experiencia en las principales competiciones de vela internacionales, como los Juegos Olímpicos, la Volvo Ocean Race o la Red Bull Youth’s America’s Cup, la selección nacional de SailGP cuenta entre sus filas con cuatro tripulantes inmersos en la campaña olímpica de Tokio.

“Ñeti” Antonio Cuervas-Mons, Andrea Emone, Tara Pacheco y Lucas Trittel son los nuevos fichajes de Spain SailGP Team, además del entrenador Xabi Fernández. Todos estos se suman al equipo que impulsó Jordi Xammar y que ya participó en la temporada anterior: Phil Robertson en la caña, hasta que Jordi esté disponible tras su cita olímpica, Florian Trittel (wing trimmer), Diego Botin (flight controller) y Mateu Barber (grinder).

María del Mar de Ros, CEO del equipo español y única mujer con esta posición dentro de la competición, describe al equipo como “único y que hará historia, representamos a muchas CCAA con mar, y diverso por la incorporación de talento femenino”. Por su parte, Sir Russell Coutts, CEO de SailGP, ya dijo en el debut del equipo español en Sídney 2020: “Sabíamos del potencial del equipo español, pero estamos sorprendidos de la calidad y madurez que están demostrando estos chicos en tan poco tiempo”.

Arranca la segunda temporada en Bermudas el 24 de abril
Esta semana se inicia la segunda temporada de SailGP con el Gran Premio de Bermudas. La competición se ha convertido en una de las más importantes del mundo de la vela, y sin duda, la más espectacular, donde compiten ocho naciones a bordo de catamaranes voladores, idénticos en su diseño, capaces de superar los 50 nudos (100 km/h).La segunda temporada, se disputará entre abril de este año y marzo de 2022. Las sedes que visitará SailGP son: Bermudas, Taranto (Italia), Plymouth (UK), Aarhus (Dinamarca), Saint-Tropez (Francia), Cádiz-Andalucía (España), Christchurch (Nueva Zelanda) y San Francisco (USA). En cada uno de estos eventos se compite durante 2 días, dónde se disputan tres mangas de 15-20 minutos, muy cercanas a la costa, lo que permite al público disfrutar del espectáculoAcuerdo con el movimiento Wave of Change de Grupo Iberostar SailGP es más que una competición deportiva, tiene como objetivo servir como plataforma para acelerar el cambio hacia un futuro más limpio e inclusivo. De ahí su iniciativa “Race for the Future”, donde anima a todos los equipos a concretar su misión y aliarse con un partner estratégico que les ayude a provocar ese cambio.La misión del equipo español es ser “Jóvenes Embajadores dejando Huella”. Para ello han escogido como partner sostenible a Wave of Change, el movimiento pionero de Grupo Iberostar que se enfoca en la protección de los océanos y el impulso de un modelo de turismo responsable. Juntos llevarán a cabo una labor de concienciación sobre la importancia del cuidado de los océanos a través del conocimiento científico.Cádiz – Andalucía, sede del Gran Premio de España de SailGP en 2021 y 2022
La bahía de Cádiz acogerá el 9 y el 10 de octubre el Gran Premio de España | Cádiz –
Andalucía, coincidiendo con el puente de la Hispanidad y el V Centenario de la Primera
Vuelta al Mundo.Con el patrocinio de la Consejería de Turismo de la Junta de Andalucía, a través de los fondos FEDER, Diputación y Ayuntamiento de Cádiz, la cita supone una oportunidad de desarrollo del ámbito deportivo y de promoción del turismo nacional e internacional en Andalucía.
Tripulación de Spain SailGP Team

Phil Robertson. Skipper (Patrón). Nueva Zelanda. Dos veces Campeón del Mundo en clase M32 (2017, 2018). Campeón del World Match Racing Tour (2016).

Florian Trittel “Flo”. Wing Trimmer (Trimer de Mayor). Barcelona. Clasificado para JJOO Tokio en la clase Nacra17. Campeón del Mundo de Kite, 29er y Kite Foiling.
Campeón de España de Nacra17. Participante en la Red Bull Youth America’s Cup (2017).

Diego Botin. Flight Controller (Controlador del Vuelo). Santander. Clasificado para los JJOO de Tokio en la clase 49er. Olímpico en Río 2016. Campeón de Europa.
Participante en la Red Bull Youth America’s Cup (2017).

Ñeti Cuervas-Mons. Grinder. Santander. Tres Volvo Ocean Race (2008, 2011, 2014). Dos Campeonatos Rolex Sydney-Hobart.

Mateu Barber. Grinder. Mallorca. Oro Mundial Rolex en Maxi72 (2018) y Plata (2017) con el Team Momo.

Lucas Trittel. Grinder. Barcelona. Campeón de España en 29er (2010) y tres veces subcampeón.

Tara Pacheco. Canarias. Clasificada para JJOO Tokio en la clase Nacra17. Olímpica en Londres 2012 en 470 y Río 2016 en Nacra17. Campeonatos del Mundo y Europeos en diferentes clases.

Andrea Emone. Valencia. Aspira a los JJOO de París 2024 con la clase IQFoil. Top 10 del World Championship Techno+ 2016. Ingeniería aeroespacial. Bicampeona del Mundo
en TP52 como analista de datos.

08/04/21 – Tara Pacheco y Andrea Emone se incorporan al Spain SailGP

La olímpica Tara Pacheco se incopora al equipo español de SailGP.

El equipo español de SailGP incorpora por primera vez dos mujeres a su tripulación. Andrea Emone (Valencia, 1996), atleta de IQFOIL que aspira a los Juegos Olímpicos de París 2024, y Tara Pacheco (Gran Canaria, 1988), que participará en los próximos JJOO de Tokio y que cuenta con dos olimpiadas a sus espaldas en la clase 470 (Londres 2012) y Nacra 17 (Río 2016). Ambas atletas viajarán a Bermudas, donde este mes de abril se celebrará el primer Gran Premio de la segunda temporada de SailGP, la competición de catamaranes voladores más rápidos del mundo.

Tanto Emone como Pacheco encajan a la perfección en el equipo por su trayectoria deportiva y por sus valores. Se trata de dos perfiles polivalentes que pueden adaptarse a las necesidades del equipo. Las dos se sumarán al equipo durante esta temporada y participarán activamente en los entrenamientos.

La incorporación de talento femenino a la competición es uno de los objetivos de SailGP en su iniciativa “Race for the Future”. Se pretende incluir a mujeres lo antes posible, ya que retrasarlo, implicaría ensanchar la brecha ya existente entre el varón y la mujer. También, se quiere dar oportunidades de entrenamiento específicas para las mujeres. En este sentido, el equipo español está creando una “Foiling Base” en Puerto Sherry (Cádiz) que inaugurará en mayo, con el que podrá seguir desarrollando el talento femenino. Uno de los escenarios que SailGP contempla es la creación de una liga paralela sólo de mujeres, pero para ello, primero se deben formar a las féminas en posiciones clave del barco.

“Las 20 candidatas que se presentaron, tenían un gran nivel. Finalmente, se eligió a Tara por su experiencia con catamaranes voladores y sus campañas olímpicas. Andrea es un diamante en bruto. Tiene mucho potencial y está recién licenciada en ingeniería aeroespacial, sumará seguro en el análisis de los datos que es tan crucial para nosotros”, afirma María del Mar de Ros, CEO del Spain SailGP Team y única mujer al frente de un equipo de SailGP.

Pacheco, olímpica en Londres, Río y Tokio; y Emone, aspirante a París 2024

Tara Pacheco, graduada en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo, cuenta con una amplia experiencia en las clases 470 y Nacra 17. Con la primera participó en los JJOO de Londres en 2012 y con el Nacra, participó en los JJOO de Río 2016. Este año participará también en Tokio junto con Florián Trittel, co-skipper del equipo español. En ambas clases cuenta con varios podios en campeonatos mundiales y europeos, además de ser nominada como mejor regatista del año por la ISAF, entidad que regula el deporte de la vela a nivel mundial. Tara es una apasionada por el medio ambiente y ayudará también al equipo a ganar la carrera por la sostenibilidad que la Liga se ha propuesto como objetivo.

Andrea Emone.

Por su parte, Andrea Emone, ingeniero aeroespacial, ha estado muy vinculada al IQFOIL, donde cuenta con una medalla de bronce en el European Championship Techno+ 2014 y quedó en el Top 10 del World Championship Techno+ 2016. En el campo de la vela, tiene experiencia con embarcaciones de clase TP52, contando con dos Campeonatos del Mundo como analista de datos. Comenzó en el mundo de la navegación cuando tenía 8 años y al ver la Copa América en Valencia dijo “yo quiero estar ahí”, parece que va a cumplir su sueño. Actualmente aspira a participar en los JJOO de París 2024.

Inicio de la segunda temporada en Bermudas el 24 de abril

La primera de las ocho citas de la segunda temporada de SailGP tendrá lugar el 24 y el 25 de abril en las Islas Bermudas. La competición se ha convertido en una de las más importantes del mundo de la vela, siendo los catamaranes voladores más rápidos, capaces de superar los 50 nudos (100 km/h).

En SailGP cada equipo representa a una nación. Actualmente, la competición cuenta entre sus filas con los equipos de Australia, Dinamarca, España, EEUU, Francia, Gran Bretaña, Japón y Nueva Zelanda. Cada equipo compite con el mismo modelo de barco, el F50, dónde las innovaciones se incorporan en todos los barcos por igual. Todos y cada uno de los equipos están formados por los mejores regatistas de diferentes clases que han participado en competiciones como la Copa América, la Ocean’s Race y los JJOO, entre otras.

Esta segunda temporada se disputará entre abril de este año y marzo de 2022. Las ciudades que se visitarán son Bermudas, Taranto (Italia), Plymouth (UK), Aarhus (Dinamarca), Saint-Tropez (Francia), Cádiz (España), Christchurch (Nueva Zelanda) y San Francisco (USA). En cada uno de estos eventos se compite durante 2 días, dónde se corren 3 carreras de 15-20 minutos, muy cercanas a la costa, lo que permitirá al público disfrutar del espectáculo en todo su esplendor.

Cádiz, Andalucía, sede del Gran Premio de España de SailGP en 2021 y 2022.

La bahía de Cádiz acogerá el 9 y el 10 de octubre el Gran Premio de España, Cádiz – Andalucía, que coincidirá con el puente de la Hispanidad y el V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo de Magallanes y Elcano. Todo ello ofrece a la región una oportunidad de desarrollo en el ámbito deportivo, así como una oportunidad para reforzar su oferta turística.

El Gran Premio de España, cuenta con el apoyo de la Consejería de Turismo de la Junta de la Andalucía a través de los fondos FEDER, así como del resto de administraciones e instituciones locales; Diputación de Cádiz, Ayuntamientos de Cádiz, Puerto de Santa María, Rota y Puerto Real, UCA, Zona Franca, Confederación de Empresarios y Armada Española.  La fecha, elegida estratégicamente, supone una oportunidad de promocionar el turismo nacional e internacional en Andalucía, así como maximizar el impacto económico del evento, que se calcula entre 20 y 30 millones de euros.

24/02/21 – Camper nombrado Proveedor Oficial de la segunda temporada de SailGP

SailGP y Spain SailGP Team han anunciado su asociación con la marca Camper que sube a bordo como Proveedor Oficial de Calzado para la segunda temporada del campeonato global.

La empresa familiar basada en Mallorca, con más de 140 años de experiencia en el sector del calzado, comparte la visión y los valores de SailGP, desafiando el status quo y con énfasis en la calidad, el rendimiento y la sostenibilidad. Inspirándose en la navegación y el mar, los cuales forman parte de la historia de la marca, Camper ha desarrollado para SailGP y el equipo español unos diseños exclusivos y respetuosos con el medioambiente, que garantizan el rendimiento y durabilidad necesarios para competir.

El director general de SailGP, Russell Coutts, dijo: “Los acuerdos con empresas afines que comparten nuestra visión son importantes, así que estamos encantados de dar la bienvenida a Camper en la segunda temporada. Sus productos no sólo ayudarán a nuestros equipos a rendir al máximo nivel, tanto dentro como fuera del agua, sino que también ayudarán a recaudar fondos en beneficio de causas medioambientales, por lo que estamos muy emocionados con esta colaboración.”

El director general de Camper, Miguel Fluxá, señaló: “Estamos muy orgullosos de nuestra asociación con SailGP, ya que, una vez más, refuerza nuestra relación con el mundo de la vela. Estamos encantados de formar parte de esta nueva y emocionante liga mundial y nos sentimos honrados de ser también el Proveedor Oficial de Calzado del equipo español, que comparte los valores de Camper de trabajo en equipo, pasión, orgullo, innovación y sostenibilidad.”

La directora general del equipo español de SailGP, María del Mar de Ros, dijo: “Como empresa española con un largo y rico legado en este deporte, estamos muy emocionados de tener a Camper a bordo, tanto en la liga como, en particular, en el equipo español. Garantizar que los atletas tengan confianza en el calzado que llevan a bordo del F50 es primordial, ya que se desplazan de un lado a otro de la embarcación a gran velocidad y en constante movimiento. Estamos seguros de que, gracias a nuestra asociación con Camper, el equipo no sólo tendrá un aspecto impecable, sino que también será capaz de rendir al más alto nivel.”

La colección SailGP x Camper estará disponible en tiendas Camper seleccionadas, Camper.comy a través de los canales de venta de SailGP en abril de 2021. El 1% de las ventas de esta colección será donado por Camper a causas medioambientales.

En el agua
Camper ha creado una zapatilla deportiva tecnológicamente avanzada, basada en el diseño CRCLR, un estilo que combina las ventajas del rendimiento integral con una estética personalizada y la transpirabilidad impermeable única de la tecnología Gore-Tex Surround. La zapatilla estará disponible en dos colores distintos: rojo con detalles en blanco y negro y suela blanca, para el equipo español de SailGP y una versión más neutra en blanco y negro, con toques rojos, para el personal de SailGP.
Trabajando en estrecha colaboración con el equipo español de SailGP, Camper también ha desarrollado, específicamente para sus atletas, una nueva bota Gore-Tex de alto rendimiento, adaptando el diseño CRCLR existente para cumplir con las exigencias del catamarán volador F50 y su alta velocidad. Además de ofrecer un excelente agarre y protección, esta bota ligera incorpora con un calcetín interior de Gore-Tex, que garantiza la impermeabilidad durante la competición y permite el filtrado de agua a través de las aberturas de su suela exterior. El talón reforzado y las correas ajustables proporcionan una mayor adaptabilidad y rendimiento.
En tierra 
Las icónicas Camper Pelotas XL son el modelo casual de la colección. Elaboradas con materiales como el ante y PET reciclado, el diseño estará disponible en dos estilos únicos: rojo con detalles en negro para el equipo español de SailGP, y una opción más neutra, en blanco y negro con pequeños toques en rojo para la plantilla de SailGP.
También se ha creado una nueva opción de Match – la popular sandalia unisex de Camper – para la segunda temporada de SailGP, con la parte superior totalmente negra en contraste con la suela exterior roja.
SailGP es la cumbre del deporte de la vela y la primera propiedad deportiva y de entretenimiento positiva para el medioambiente. La segunda temporada de SailGP contará con ocho equipos nacionales formados por los atletas más destacados de este deporte, que se enfrentarán en ocho pruebas en tres continentes distintos. La temporada comenzará en Bermudas los días 24 y 25 de abril de 2021.

21/01/21 – SailGP presenta su calendario para la temporada 2021-2022

SailGP, propiedad deportiva y de entretenimiento comprometida con el medioambiente y líder en el deporte de la vela, ha anunciado el calendario completo de competición de su segunda temporada, que enfrentará a ocho equipos nacionales, formados por los mejores regatistas del mundo, en 8 eventos en tres continentes.

El Gran Premio de Bermudas dará el pistoletazo de salida en el mes de abril a una segunda temporada ampliada con respecto a los cinco eventos de la edición inaugural de 2019.

Además de las sedes ya confirmadas – Bermudas (24-25 de abril), Taranto (Italia, 5-6 de junio), Plymouth (Reino Unido, 17-18 de julio), Aarhus (Dinamarca, 20-21 de agosto), Saint-Tropez (Francia, 11-12 de septiembre) y Cádiz (9-10 de octubre) – Christchurch se establece como anfitriona del primer Gran Premio de Nueva Zelanda que tendrá lugar los días 29 y 30 de enero de 2022. La Gran Final se celebrará en San Francisco (EE.UU.) los días 26 y 27 de marzo de 2022, donde se decidirá el campeón de la segunda temporada que recibirá el premio de un millón de dólares.

En su segunda edición, SailGP contará de nuevo con los equipos de Australia, Francia, Gran Bretaña, Japón y Estados Unidos, así como con las selecciones nacionales de Dinamarca y España, que se embarcarán en sus primeras temporadas completas tras la suspensión de la campaña de 2020. El equipo neozelandés, liderado por los campeones olímpicos Peter Burling y Blair Tuke, hará su debut en la liga. Además, Sir Ben Ainslie correrá su primera temporada completa al timón de la selección británica y Jimmy Spithill será el caña de un renovado equipo americano.

Con un propósito que va más allá del entretenimiento, SailGP usará su plataforma global para acelerar la transición a energías limpias. Dentro del marco de la iniciativa Race For The Future, la liga incorporará talento femenino a los ocho equipos nacionales. También, mediante su programa de diversificación social, SailGP Inspire, incentivará la inclusión de jóvenes en el deporte de la vela y en la industria náutica.

En su temporada inaugural, los cinco eventos de SailGP contaron con una audiencia global de más de 256 millones, y se espera un incremento significativo gracias a las ocho etapas. Los acuerdos de retransmisión para la segunda temporada ya están en marcha en más de 100 países, incluyendo Australia (Fox Sports), Dinamarca (TV 2 Sport), España (TVE y TV3), Estados Unidos (CBS Sports), Francia (Canal+ Sport), Japón (DAZN), Nueva Zelanda (Sky Sport) y Reino Unido/Irlanda (SKY Sports).

El director general de SailGP, Sir Russell Coutts, comentaba: “Siento un profundo entusiasmo por esta nuestra próxima temporada. En poco más de tres meses, veremos a los mejores regatistas del mundo medirse en una de las citas más competitivas del deporte de la vela. Es una manera insuperable para SailGP de resurgir y de poder trasladar a nuestros fans toda la emoción de las regatas, estableciendo nuevos estándares de inclusión y sostenibilidad en la gestión de nuestros eventos.”

El co-skipper y wing trimmer del equipo español, Florian Trittel, añadía: “Estamos ansiosos de empezar la temporada y competir en las sedes icónicas de SailGP, especialmente en Cádiz durante el Gran Premio español frente al público local. Sin duda, la competición en esta segunda temporada será emocionante.”

17/12/20 – Cádiz cerrará la temporada 2021 de SailGP

La flota de SailGP competirá en aguas andaluzas las dos próximas temporadas.

SailGP, el campeonato internacional de catamaranes voladores anunció que desembarcará por primera vez en España, y lo hará en la capital gaditana, los días 9 y 10 de octubre de 2021, cerrando así su etapa europea. Saint-Tropez, aclamada anfitriona de prestigiosas competiciones de vela, también anuncia hoy que albergará el quinto evento de SailGP, France Grand Prix | Saint-Tropez, los días 11 y 12 de septiembre. Estas dos nuevas sedes amplían una temporada que contará con nueve eventos, siete de los cuales ya han sido anunciados.

Con el anuncio de Cádiz, la liga asegura una prueba en España tras un proceso de selección en el que se han valorado un total de cinco ciudades candidatas, incluyendo Barcelona, Ibiza, Lanzarote y Valencia.

El Director General de SailGP, Sir Russell Coutts, dijo: “El anuncio de dos nuevas sedes y el proceso de selección que se ha llevado a cabo en España muestra que las ciudades están reconociendo los beneficios económicos y la audiencia global que supone albergar un Gran Premio de SailGP. Tanto la bahía de Cádiz como la Riviera francesa proporcionarán un escenario perfecto para las espectaculares regatas costeras, bajo el emocionante formato de “stadium racing”. Con nueve eventos previstos, de los cuales siete ya han sido anunciados y con ocho equipos nacionales enormemente competitivos, auguramos una inigualable y emocionante segunda temporada de SailGP”.

El Spain Grand Prix | Andalucía se celebrará los días 9 y 10 de octubre durante el puente de la Hispanidad, reforzando de esta manera el atractivo turístico de la capital gaditana durante esas fechas.

El calendario de competición ya anunciado cuenta con las siguientes citas en 2021:

Bermuda Grand Prix – Presented by Hamilton Princess                          24 y 25 de abril
Italy Grand Prix | Taranto                                                                       5 y 6 de junio
Great Britain Grand Prix | Plymouth                                                       17 y 18 de julio
ROCKWOOL | Denmark Grand Prix | Aarhus                                          20 y 21 de agosto
France Grand Prix | Saint Tropez                                                           11 y 12 de septiembre
Spain Grand Prix | Andalucía                                                                 9 y 10 de octubre

El próximo mes de enero, SailGP tiene previsto anunciar el resto de Grandes Premios de la segunda temporada, habiendo ya confirmado San Francisco (EE. UU.) como sede de la Gran Final en abril 2022.

04/09/20 – Plymouth será la sede del tercer evento de SailGP en la segunda temporada

Plymouth, la llamada “Ciudad del Océano” de Gran Bretaña, ha sido seleccionada para acoger el debut europeo de la segunda temporada de SailGP en 2021. Tras los eventos de San Francisco en abril y de Nueva York en junio, el campeonato volverá a las costas del Reino Unido, los días 17 y 18 de julio, para albergar el tercer evento de la segunda temporada.

Famosa por su historia marítima y por ser la próxima sede del primer parque marino británico, Plymouth se encuentra en el histórico condado de Devon, en la costa sudoeste de Inglaterra. La celebración del evento, que enfrentará a los equipos de naciones en la bahía de Plymouth, contará con el apoyo del Ayuntamiento de Plymouth, Associated British Ports, English Cities Fund y Sutton Harbour Group. El Plymouth SailGP también formará parte de las celebraciones del 400 Aniversario de la emblemática travesía oceánica hacia América del Mayflower. Plymouth fue seleccionada como sede tras un proceso de licitación que duró seis meses y en el cual participaron otras cinco ciudades del Reino Unido.

El evento en aguas británicas de la primera temporada de SailGP – presenciado por 24,000 fans, con un impacto económico de 24 millones de dólares, llegando a una audiencia global de 231 millones – ofreció algunas de las escenas más dramáticas del campeonato. Frente a multitudes, el equipo estadounidense zozobró de manera espectacular y, tanto Gran Bretaña como Australia, hicieron historia eclipsando al público con velocidades nunca vistas en el deporte de la vela. Se espera que Plymouth, reconocido enclave para este deporte, ofrezca una emocionante competición que los espectadores podrán disfrutar desde el agua o desde la costa.

Una novedad para los fans británicos en esta segunda temporada será la incorporación del equipo de Nueva Zelanda al impresionante elenco de regatistas de clase mundial. Entre las estrellas de la liga, se encuentra el regatista olímpico más exitoso de todos los tiempos, Sir Ben Ainslie, quien, sin duda, ofrecerá un gran espectáculo para los fans del equipo británico.

Ainslie dijo: “Para nosotros, no hay nada mejor que competir en casa y estamos increíblemente entusiasmados. Para mí, existe un elemento de nostalgia, habiendo crecido y aprendido a navegar en estas aguas y ahora, después de todos estos años, volviendo a competir en este estadio internacional. Plymouth es un lugar fantástico para navegar y Plymouth Hoe es realmente un anfiteatro natural donde los aficionados podrán disfrutar de estos increíbles F50”.

Plymouth SailGP se retransmitirá mundialmente a través de cadenas de primer nivel en más de 100 territorios, incluyendo Sky Sports de forma exclusiva en el Reino Unido e Irlanda, acuerdo que comenzó a principios de este año y que acaba de ampliarse para las temporadas 2 y 3. Los derechos de retransmisión de SailGP son gestionados por IMG como parte del acuerdo entre SailGP y Endeavor.

Las regatas de SailGP también estarán disponibles en mercados locales a través de CBS Sports (EE.UU.), Fox Sports (Australia), Sky Sport (Nueva Zelanda), Canal+ Sport (Francia), TVE y TV3 (España), TV 2 Sport (Dinamarca), y DAZN (Japón). La segunda temporada ofrece la oportunidad de traducir las conversaciones clave a bordo de los F50 durante las regatas gracias al reciente acuerdo con Acronis, acercando, todavía más, toda la tecnología y acción de estas regatas a los fans.

El CEO de SailGP, Sir Russell Coutts, dijo: “Estamos muy emocionados de tener a Plymouth como sede para el tercer evento de la segunda temporada de SailGP. El equipo británico, liderado por Ben Ainslie, cuenta con grandes talentos y estoy seguro de que recibirán mucho apoyo del público local en su apuesta por conseguir el titulo del campeonato mundial”. 

“Plymouth es una ciudad que comparte mucho de su ADN con SailGP, con un fuerte enfoque en tecnología marina y en línea con nuestros objetivos de sostenibilidad. También proporciona a los espectadores una grada privilegiada para ver las regatas desde el Plymouth Hoe. Esperamos poder organizar un evento fantástico y trabajar con el Ayuntamiento de Plymouth para asegurar una impresión y legado positivos y duraderos para la ciudad”. 

El vicealcalde del Ayuntamiento de Plymouth, Pete Smith, dijo: “Estamos absolutamente encantados de dar la bienvenida a uno de los eventos de vela más espectaculares del mundo y dónde mejor que en Plymouth, la Ciudad del Océano de Gran Bretaña. Será un fin de semana ineludible, con carreras rápidas e intensas que los espectadores podrán presenciar en primera línea gracias al anfiteatro natural que ofrece Plymouth Sound.
 
“Además de proporcionar una experiencia emocionante para el público visitante y local, el impacto económico del evento tiene un enorme potencial. Esta es una noticia brillante, especialmente cuando miramos hacia el futuro y nos centramos en la recuperación económica tras la pandemia. Trabajaremos en estrecha colaboración con SailGP para maximizar las oportunidades ofrecidas, asegurando un beneficio positivo para la comunidad e inspirando a nuevas generaciones con un programa de compromiso juvenil.”

Después de la etapa en Reino Unido, SailGP planea permanecer en Europa para eventos en Dinamarca, Francia y España. Esta previsto anunciar oficialmente nuevas fechas y sedes en los próximos meses.

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