El Grand Surprise ‘Ceuta Sí’ con Sergio Llorca al mando lo ha vuelto a hacer. El barco del CV Vendaval es ya el campeón de la VI Regata Straitchallenge, III Memorial Joseba Eguidazu tras imponerse este sábado en el recorrido Algeciras-Tarifa-Ceuta. Los de Llorca remataban en Ceuta una impecable regata entrando quintos por detrás del TP 52 ‘Sirius VI’, el X442 ‘Mia Puerto Sherry’, el Grand Soleil 45 ‘Balboa’ y el Salona 45 ‘Leiden’, lo que tras la corrección de tiempos le permitía confirmar su cuarta victoria consecutiva en la regata organizada por el RCN de Algeciras, el CV Vendaval de Ceuta y Active Sea.
El podio absoluto lo completan el Dufour 34 ‘Altarik IV’ de Jose Luis Pérez y el ‘Mia Puerto Sherry’ de Jaime Terrades, y por clases los vencedores son ‘Ceuta Sí’ en ORC 2, ‘Mía Puerto Sherry’ en ORC 1; el Triana 26 ‘Ya Andara’ de Samuel Domenech en clase Club, y el Voyage 12.50 ‘Queen Veli’ de Agapito Calvo entre los barcos con tripulación Reducida.
36 embarcaciones, 7 de ellas con tripulación Reducida y 12 en clase Club, tomaron esta mañana la salida de la VI Regata Straitchallenge desde Algeciras rumbo a Ceuta. Todo un reto que comenzó con un leve cambio en el programa dado que la ausencia de viento en la Ensenada de Getares aconsejó al comité conducir la flota unas millas hasta encontrarse con Eolo.
Esto ocurría a la altura de la Punta del Acebuche, donde a las 11:20 y a las 11:30 por este orden tomaban la salida los barcos de la clase ORC, y conjunta los Club y Reducida, para un recorrido de 37,6 millas los primeros con baliza en Torre de la Peña, y de 27,6 millas el resto hacía Tarifa y vuelta a Punta Carnero, todos en una preciosa travesía al son de 10 nudos de levante, subiendo a 19 en las inmediaciones de Tarifa.
Unos antes y otros después una vez sobrepasado el paso reglamentario por Torre de la Peña, arriaban el Spi y se preparaban para tomar decisiones durante la ceñida y el cruce del Estrecho rumbo a Ceuta, millas que completaban con el viento a 15 nudos de intensidad media hasta llegar a la ciudad autónoma, donde en la llegada a las puertas del puerto deportivo Marina Hércules el comité medía 6 nudos.
Como se esperaba, el primer barco en cruzar la llegada era el TP52 de la Armada Española ‘Sirius VI’ después de cuatro horas y media de regata aproximadamente. El barco conducido por Jorge Flethes hacía su entrada a las 15:56, seguido a poco más de media hora por el X442 ‘Mia Puerto Sherry’ (CN Puerto Sherry) de Jaime Terrades, once minutos por delante del Grand Soleil 45 ‘Balboa’ de Ángel Rodríguez con bandera del CN Sevilla. A tres minutos hacía su entrada el Salona 45 ‘Leiden’ de Leonardo Ulecia (CN Puerto Sherry) y en quinto lugar a cinco minutos el Grand Surprise ‘Ceuta Sí’ de Sergio Llorca, equipo que con los tiempos a su favor, aguantó la emoción hasta saberse vencedor absoluto, seguido del Dufour 34 ‘Altarik IV’ de José Luis Pérez (CN Saladillo) y el ‘Mía Puerto Sherry’ de Terrades, tercero.
En la general por clases ORC, en ORC 2 escoltan al ‘Ceuta Sí’, ‘Altarik IV’ y el Dehler 36 ‘Aquilon’ de Ignacio Benthem (RC Mediterráneo), mientras el barco de Terrades gana en ORC 1, seguido de ‘Balboa’ y el Picco 38 de Daniel Uriarte ‘Kea’ con bandera del Yacht Club Italiano.
En la clase Club, el primer barco en cruzar la meta era el Dufour 375 del RCM Sotogrande ‘Alavela Geointegral’ de José Chaves a las 16:19, seguido a escasos metros del Sun Odyssey ‘Takaroa-Alcaidesa Marina’ de Fico Jiménez Galeote, el Bavaria 34 ‘Viejo Lobo’ de Juan Leiva (CN Saladillo) y el pequeño Triana 26 de Samuel Domenech ‘Ya Andara’ (CNM Benalmádena) con un regatón que bien le mereció la victoria tras la corrección de tiempos, seguido de ‘Viejo Lobo’ y ‘Alavela Geointegral’.
En Reducida abanderó la flota en la llegada a Ceuta el A-35 ‘Pillaban’ de José María García con matrícula del CN Saladillo, superado tras la compensación de tiempos por tres barcos de menor eslora y mejor regata; el Voyage 12.50 ‘Queen Veli’ del armador Agapito Calvo, vencedor de la clase; el Oceanis 423 ‘Kayus’ de Luis Morte, ambos con base en Ceuta, y el Bavaria 390 ‘Ariana’ de Antonio Calle con bandera del CM Linense, tercero.
“Ha sido una regata mucho más rápida de lo que esperábamos porque el parte decía que habría menos viento del que finalmente hemos tenido”, declara Sergio Llorca, quien preguntado por su estrategia apunta“en el tramo hacia Tarifa hemos ido muy pegados a tierra para evitar la corriente en contra y en el cruce justo al revés aprovechando la corriente a favor para coger velocidad y ahí es donde nos hemos escapado”. El patrón del ‘Ceuta Sí’ concluye, “Una vez más hemos sabido sacar todo el rendimiento gracias al buen trabajo de la tripulación’.
Tras la regata, las tripulaciones eran agasajadas por el Club de Vela Vendaval con una recepción en el restaurante El Cielo, en el Parque Marítimo del Mediterráneo, donde se llevaba a cabo la entrega de trofeos a los vencedores absoluto y por clases.
La VI Regata Straitchallenge, Memorial Joseba Eguidazu en homenaje a uno de sus principales promotores y persona muy querida y añorada por la flota, ha contado con la organización del RCN de Algeciras, la Federación de Vela de Ceuta, el Club de Vela Vendaval, Turismo de Ceuta/Ceuta Sí, el Instituto ceutí de Deporte y Active Sea, y cuenta con la colaboración de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras y Prácticos de Algeciras, el puerto de Ceuta Marina Hércules, el Parque Mediterráneo y Tactic Audiovisual.
05/06/19 – Straitchallenge: El reto del año en el Estrecho de Gibraltar
Este próximo sábado día 8 de junio a las 10:00 horas sonará el bocinazo de salida para la VI Regata Straitchallenge, Memorial Joseba Eguidazu. Su recorrido Algeciras-Tarifa-Ceuta la convierte en una regata única a su paso por El Estrecho de Gibraltar, pero antes de adentrarse en uno de los lugares de mayor interés oceanográfico del planeta y complejidad para la navegación, la flota recorrerá un paisaje de extraordinario valor biológico y belleza que hacen de la navegación una experiencia única, también por sus complicaciones.
Los barcos partirán desde los amarres del RCN de Algeciras para dirigirse a la línea de salida en la Ensenada de Getares. Situada en la bahía algecireña entre la punta de San García y la punta del Carnero, su franja costera está delimitada por acantilados y ocupada por una playa de arena muy fina, procedente principalmente de las aportaciones de los numerosos arroyos estacionales que desembocan en la zona y en particular del río Pícaro que formó en el pasado una marisma y una flecha dunar. Los fondos marinos son arenosos debido a las corrientes submarinas que llegan a la costa perpendicularmente, y sus aguas pasan por ser las más ricas en cuanto a flora y fauna de toda la bahía de Algeciras.
Ya en regata, la flota recorrerá el Parque Natural del Estrecho, espacio de una riqueza natural de gran singularidad. Marcado por las duras condiciones climáticas de la zona y el paso de civilizaciones desde tiempos remotos, cobija una flora y fauna muy adaptadas, fruto de la convergencia de áreas naturales muy distintas. Esta diversidad se refleja en un importante recurso, el paisaje, encontrándose acantilados y plataformas de abrasión a un lado de Tarifa y playas arenosas por el otro.
Y será Tarifa otro punto estratégico de la regata donde la organización dispone el paso por una baliza situada frente al camping Torre de la Peña para que a nadie le pase desapercibida esta ciudad cargada de patrimonio histórico y cultural, situada a siete metros sobre el nivel del mar. Dentro del núcleo de población principal se encuentra el punto más meridional de la península ibérica, la punta de Tarifa o «Marroquí», accidente geográfico que se sitúa en la isla de Las Palomas. El cabo o Punta de Tarifa sirve además de divisoria a las aguas del Mar Mediterráneo y del Océano Atlántico, que se cruzan justo enfrente de la propia ciudad. Está situada en la parte más angosta del Estrecho de Gibraltar, a una distancia mínima de 14 kilómetros de las costas marroquíes, lo que la convierte en la ciudad europea más cercana al continente africano.
El punto clave de la regata será el Estrecho de Gibraltar desafío de navegantes por las consecuencias naturales de ser punto de confluencia de tres mares (Atlántico, Alborán y Mediterráneo), dos continentes y dos mundos biológicamente muy distintos; el norte y el sur. El Estrecho de Gibraltar es una encrucijada global, presenta fenómenos físicos únicos en el planeta y funciona como válvula de regulación del clima a nivel planetario por el intercambio de aguas impresionante y simultáneo. El atlántico (con agua más caliente y menos salada) entra permanentemente por una capa superficial hasta el Mediterráneo, y este saca al mismo tiempo por debajo agua fría y muy salada hacia el Atlántico. El agua salada y fría que sale del mediterráneo cada momento aflora en el norte de Europa, de ahí que el Estrecho de Gibraltar determine el clima que hace en el norte de Europa.
Se trata de uno de los puntos estratégicos para la migración de aves en tanto en cuanto conecta Europa y África. Cada año pueden verse más de 600.00 aves en paso migratorio y es el único lugar de paso para las aves planeadoras de excepcional belleza como buitres o águilas. Es también un extraordinario corredor para los peces, también migran angulas, tortugas, o atunes, de ahí que desde hace millones de años el ser humano establece a ambas orillas las famosas almadrabas.
Y después de más de cuarenta millas de travesía en regata, el destino final será la ciudad autónoma de Ceuta. La llegada frente a San Amaro, entre Punta Almina y el puerto deportivo Marina Hércules será el final de la regata y el lugar donde disfrutar de una ciudad que se vuelca para recibir a los navegantes.
Ceuta se sitúa en la península Tingitana, en la orilla africana del Estrecho, en la desembocadura oriental del mismo. A su vez, contiene una pequeña península conocida como Almina. Está rodeada por el norte, este y sur por el mar Mediterráneo y al oeste y suroeste limita con una zona neutral que la separa de Marruecos, concretamente de las prefecturas de Fahs Anjra y M’Diq-Fnideq, ambas pertenecientes a la región Tánger-Tetuán. Gracias a su situación estratégica, el puerto de Ceuta tiene un importante papel en el paso del Estrecho, así como en las comunicaciones entre el mar Mediterráneo y el océano Atlántico.
En Ceuta, los participantes serán agasajados con una recepción, donde tendrá lugar la ceremonia de entrega de trofeos a los vencedores absoluto y por clases, dado que por segundo año consecutivo, la regata no contempla el recorrido de vuelta dentro de la competición, por lo que sólo habrá una oportunidad de conseguir el objetivo final y será Ceuta la ciudad que corone a los ganadores.
La VI Regata Straitchallenge que por tercer año consecutivo es Memorial Joseba Eguidazu en homenaje a uno de sus principales promotores y persona muy querida y añorada por la flota, está organizada por el RCN de Algeciras, la Federación de Vela de Ceuta, el Club de Vela Vendaval, Turismo de Ceuta/Ceuta Sí, el Instituto ceutí de Deporte y Active Sea, y cuenta con la colaboración de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras y Prácticos de Algeciras, el puerto de Ceuta Marina Hércules, el Parque Mediterráneo y Tactic Audiovisual.
